“話聊”袋式過濾器在汽車噴涂前處理的應用
在汽車涂裝生產線上，從車身前處理→電泳→中涂→面漆，汽車車身經歷數十道處理工藝方可下線。每一道處理工藝都必須配備相應的涂裝過濾系統，以去除塵埃雜質、油污和鐵銹，保證車身涂裝效果的均一性和優良。同時，循環過濾料液、提高涂裝料液和用水效率，降低運行成本。涂裝的前處理環節是汽車涂裝工藝的基礎，前處理工藝的好與壞成為決定整個車身涂裝工藝流程成功與否的關鍵。
為了得到更加優質的涂裝效果和良好的防腐蝕性能，在涂裝以前必須對車身進行表面處理，包括清除油污、鐵銹以及氧化皮等雜質，以及必要的表面化學處理與轉換。通過前處理工藝，能夠提高車身涂膜附著力和抗腐蝕能力，充分發揮涂層的防護作用，延長涂料使用壽命。
目前，多數車廠涂裝自動化流水線普遍采用的工藝流程為：
熱水洗→預脫脂→主脫脂→噴淋水洗→浸水洗→表調→磷化→噴淋水洗→浸水洗→鈍化→循環去離子水噴淋水洗→循環去離子水浸洗→新鮮去離子水噴淋水洗，共十三個工藝段，通常在熱水洗前還有一道手工擦拭?？偟膩碚f，前處理可分為脫脂、表調、磷化和鈍化四大塊，四者之間都有水洗工序以防止雜質帶入下一工藝段造成交叉污染。
汽車涂裝前處理各工藝段間的多次水洗是提高清洗效果的關鍵，通常每次水洗液的污染控制要求達到前道工序處理液濃度的1/10以下，即稀釋10倍的目的。在提高水利用效率、降低成本的要求下，如何過濾循環再利用清洗水并保證水質的潔凈度成為過濾系統成功與否的關鍵；其次，采用膜過濾技術UF回收脫脂液、磷化液、再生高污染清洗水和前處理廢水，對過濾系統的設計和應用也提出了更高的要求。袋式過濾器對汽車涂裝前的處理起著關鍵性的作用。
汽車涂裝線前處理因流量大、料液組成成份復雜，對過濾系統提出了較高的要求。傳統的袋式過濾技術能夠基本滿足現代化的涂裝流水線過濾要求，袋式過濾器在設計、制造和實際應用中，體現出對傳統濾袋的極大優勢和性價比，為汽車涂裝線過濾系統設計和施工提供了更好的選擇。
袋式過濾器的應用領域非常廣，該設備的水處理功能非常強，所以受到了各大企業的青睞，汽車制造對袋式過濾器的需求很大，當然袋式過濾器的應用領域并不局限，它的應用面十分廣泛，我們在很多領域的水處理中都能夠一睹袋式過濾器的風采。